是什么故障码_如何让ECU快速报故障码？

看到这个问题，让我联想到了OBD标定和OBD验证。

先说OBD验证：

毫无疑问，要让ECU报出故障码首先要满足报故障码的条件。

每个故障码的报码条件都不一样。

按策略说明书列出的报码条件去设置故障，让ECU检测。当ECU检测到当前工作事件满足报码条件时，故障码报出。

报故障分很多种，比如最大故障、最小故障、不合理故障等等。

所谓快速报故障码，我理解的是正确地设置故障满足报码条件，减少重复工作就是快速报码。

所需工具

1.inca 用于更改标定量或记录ECU工作状态

2.RA用于法规JA1-JA3的测试

3.跨线盒 跨接在ECU线束插头和ECU之间

4.可变电阻 串接在信号线上，用于模拟合理性故障

5.跨接线 用于模拟传感器对电源或对地短路

6.氧传感器故障模拟器

所需技术资料

DFC list 故障码定义表

function sheet

发动机相关线束图纸

ECU引脚图（原理图）

开始报码操作

第一步

上车连接INCA，检查有无故障码。

如无，OK，做下一步。

如有，排查故障。

举个例子，ECU报出“进气压力传感器信号电路电压过低或开路”

就请把进气压力传感器到ECU引脚的线束都查一遍，检查线束是否有断开或需接。

tips:把万用表挡位打到二极管，表针分别插到线束接ECU端和传感器端。

如果能听到响声，说明线束没问题，检查针脚是不是有虚接。

如果不能听到响声，说明线束有断路，请更换线束。

（防杠声明：假定你的听力正常/万用表蜂鸣器功能正常）

线束接好后过一段时间故障码会消失，如担心被记入永久故障可以把车开到跑道上跑个十几分钟。

（提个问：故障被记录到永久故障码的条件是什么？如何查看历史故障码？）

第二步

把跨线盒安到线束和ECU之间。

上电：点火开关打到ON

INCA开始记录

按线束原理图说明，找到“进气压力传感器电源线”引脚，断开。

看ECU有没有报出故障。

第三步

如没有报出故障，按线束检查有没有彻底断开；如断开彻底，检查标定是否合理。

按function sheet说明DFC报出逻辑，检查标定是否合理。

如有，接上断开的线路停止inca记录。