奔驰老款车型维护之271发动机

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主要总结一下我们在维修过程中总结的一些问题和维修方法。

这次探讨一下奔驰271发动机的一些常见的问题，271发动机主要安装在09到14的奔驰C和E级车上。

1:冷车启动时，发动机有哈啦啦的响声，熄火在启动就没有声音了，这个原因主要是凸轮轴调节齿轮导致，一般都是进气齿轮故障，故障一般会在10万公里以上

维修方法：更换凸轮轴调节齿轮，这个更换品牌的齿轮就可以，原厂的价格对于老车行不是很友好，而且大部分品牌通过这几年改进，质量也没有问题。

温馨提示：发现以后一定要尽早维修，否则后期会导致发动机链条拉长。

2:机滤底座漏油

271的机油滤芯底座是硬胶木材质，公里数大点的车会出现变形导致漏油，这个问题一般出现在E级上，C级很少出现。

维修方法：更换机滤底座总成，一定要更换原厂的，原厂的，原厂的。强调原厂是因为品牌的翻过车，原厂的出问题只是会外部渗油，而品牌会导致机滤底座内机油和防冻液串到一起，一旦出现问题就是大工程了，水壶，水管，水箱轻则清洗，但凡跑上1000公里以上，清洗就不行了。

温馨提示：出现此问题也要尽快修理，否则会造成发动机发达损坏（马达在机滤底座正下方安装），建议维修此故障时把马达拆下来清理油渍。

3:发电机上方渗油

这个主要是涡轮增压散热油管密封圈导致。

维修方法：换个密封圈就可以了

4:防冻液报警

当这款发动机老是提示要补加防冻液时，一般是以下几个地方出现了问题。

暖风水管，节温器和机滤底座后方水管

维修方法：更换即可，水管建议原厂，节温器品牌即可

5:冷车启动时排气管冒蓝烟

在放置一晚上车辆后，启动时排气管冒大量烟，这个不是并不是发动机烧机油了，只需要更换一个改进行涡轮增压器进油螺丝即可。

以上就是最常见的几个问题，还有几个问题如2000转左右哈啦啦响声，动力不足等，一般在维护不是很好且公里很大车辆才会出现，这些就得具体问题具体检查了。

修车一定要找专业的，专修最好了，因为我们见过的太多了，会很快的，很精确的判断出故障点，不会让客户花没必要的费用。