汽车行业标准

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这里作为一个刚刚开始接触这个行业人的自我修养，和处于同样转赛道的TX共勉。

国际化组织

1，国际标准化组织（ISO）专门设立了第22委员会，负责制订世界性的国际汽车标准。各成员国制订的汽车标准，原则上不能与国际汽车标准发生冲突。

注意这个 原则上 就决定了，实际各个车厂的标准都不尽相同，ISO的标准则相对宽泛。

2，IATF – 为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组International Automotive Task Force (IATF) 。

IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，AVSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行 了协调，在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949:2002这个规范，最新版本是2016。这个标准常常又被称为IATF 16949.

3，SAE International – Society of Automotive Engineers 国际自动机工程师学会。SAE协会代表美国汽车工业界积极参加国际标准化组织（ISO）道路车辆技术委员会（TC22）的工作。

各个国家的产业标准

这里会慢慢补充，先从德国开始：

最重要的组织就是德国汽车工业协会（Verband der Automobilindustrie，简称VDA），英文名的缩写其实就不是VDA了，Association of the Automotive Industry。

About | VDA

VDA组织庞大，相对于产业标准来说最重要的部门就是VDA QMC。Qualitäts-Management-Center (QMC)这个德语的缩写倒是和英语相似，单词看起来也基本一样。

About us – VDA QMC

QMC中国也有公司在北京，因此非常方便国人了解该组织：

下载中心

QMC的功能官方说法：其任务和主营业务关注于德国汽车供应链质量管理的持续改进。简单来说就是德国汽车相关标准的发布，培训，认证等工作。

中国区主要有三个工作组：

1，软件质量顾问委员会，最重要的内容是A-SPICE

2，GPQI – Global Project Quality Infrastructure

3，IAQSA – 国际汽车质量标准化协会

ISO 26262

ASPICE/ISO 26262 是一种常见的组合用于汽车制造的行业标准。

但它们的目的不同。

ISO 26262 旨在降低车辆系统最终用户的安全风险；而 ASPICE 则从技术要求的角度关注产品质量。

ISO标准在官网是一种奇怪的存在，标准文档需要购买，地址在国内的还不能购买，要去member网站购买。中国唯一的member就是SAC（Standardization Administration of China），国家标准化管理委员会国家标准化管理委员会。修改了名称以符合国情：

GB/T 34590 -2022（ 12 个部分和ISO2018版本是一致的）:
——第1部分:术语。界定了GB/T 34590所应用的术语和定义。
——第2部分:功能安全管理。描述了应用于汽车领域的功能安全管理的要求,包括独立于项目的关于所涉及组织的要求(整体安全管理)以及项目特定的在安全生命周期内关于管理活动的要求。
——第3部分:概念阶段。描述了车辆在概念阶段进行相关项定义,危害分析和风险评估、功能安全概念的要求。
——第4部分:产品开发:系统层面。描述了车辆在系统层面产品开发的要求,包括启动系统层面产品开发总则.技术安全要求的定义、技术安全概念、系统架构设计、相关项集成和测试.安全确认。
——第5部分:产品开发:硬件层面。描述了车辆在硬件层面产品开发的要求,包括硬件层面产品开发的概述、硬件安全要求的定义,硬件设计,硬件架构度量的评估、因随机硬件故障而导致违背安全目标的评估、硬件集成和验证。
——第6部分:产品开发:软件层面。描述了车辆在软件层面产品开发的要求,包括软件层面产品开发的概述、软件安全要求的定义﹑软件架构设计、软件单元设计和实现、软件单元验证、软件集成和验证、嵌入式软件测试、可配置软件。
——第7部分:生产、运行、服务和报废。描述了车辆在生产、运行、服务和报废的要求,包括生产、运行、服务和报废计划及具体要求。
——第8部分:支持过程。描述了对支持过程的要求,包括分布式开发的接口、安全要求的定义和管理、配置管理、变更管理、验证、文档管理、使用软件工具的置信度﹑软件组件的鉴定、硬件要素评估、在用证明、GB/T 34590适用范围之外应用的接口,未按照GB/T 34590开发的安全相关系统的集成。
——第9部分:以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析。描述了关于ASIL剪裁的要求分解﹑要素共存的准则﹑相关失效分析、安全分析等活动的要求。
——第10部分:指南。目的是增强对GB/T 34590其他部分的理解,提供了GB/T 34590 的关键概念、安全管理的精选话题﹑概念阶段和系统开发、安全过程的要求结构(流程和顺序)、硬件开发、独立于环境的安全要素、在用证明的示例、ASIL 的分解、带安全相关可用性要求的系统、关于“所使用软件工具的置信度”的分析、安全相关的特殊特性,故障树的构建和应用等方面的指南。
——第11部分:半导体应用指南。提供了GB/T 34590其他部分针对半导体开发的参考,包括半导体组件及其分区、特定半导体技术和应用案例、如何使用数字失效模式进行诊断覆盖率评估,相关失效分析、数字组件定量分析,模拟组件的定量分析、PLD 组件定量分析等方面的指南。
——第12部分:摩托车的适用性。描述了GB/T 34590其他部分对摩托车适用性的要求,包括对摩托车适用性的一般要求、安全文化,认可措施、危害分析和风险评估、整车集成与测试、安全确认。