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一、机械装配公差的基本概念

内燃机活塞
机械装配公差乃是确保零部件具备互换性以及装配质量的关键要素。依据 GB/T 1800-2020 标准,公差指的是允许尺寸的变动幅度,由基本尺寸与极限偏差协同决定。典型的公差带由字母代号(用以表征位置)和数字代号(用以体现精度等级)构成,例如 H7 即表示基孔制 7 级精度。
二、公差等级与配合类型
1. 公差等级划分

公差等级 |
应用场景 |
IT5 – IT7 |
精密配合(诸如轴承、齿轮等) |
IT8 – IT11 |
一般配合(如传动件) |
IT12 – IT18 |
非配合尺寸 |
2. 三大配合类型

- 间隙配合(H7/g6)
- 应用领域:滑动轴承、液压缸
- 典型间隙数值:0.02 – 0.1mm(视尺寸段而定)
- 过渡配合(H7/k6)
- 应用范畴:定位销、齿轮键
- 特性:或许会产生细微间隙或者细微过盈
- 过盈配合(H7/p6)
- 应用场景:轴承座、联轴器
- 装配方式:热装或者液压压入
三、配合选择原则

- 功能优先:旋转部件选取间隙配合,固定连接选用过盈配合
- 工艺经济性:优先采用基孔制(可降低成本 20 – 40%)
- 温度补偿:高温工况需预留 0.05 – 0.2mm 膨胀间隙
- 表面粗糙度匹配:Ra 值应小于配合公差的 1/4
四、典型应用案例
案例 1:滚动轴承装配

- 内圈与轴:推荐 m5 过盈配合
- 外圈与孔:建议 H7 间隙配合
- 关键尺寸:Φ50mm 轴公差带为 +0.018/+0.002mm
案例 2:齿轮传动系统

- 齿侧间隙:模数 1 – 3mm 时取 0.05 – 0.15mm
- 中心距公差:依照 GB/T 10095 取±0.03mm
- 配合选择:轴用 k6,轮毂用 H7
五、常见问题及解决方案

问题现象 |
原因分析 |
解决方案 |
装配过紧 |
公差带选择有误 |
改作间隙配合 |
异常磨损 |
间隙过大 |
调整至 H7/g6 级 |
松动异响 |
过渡配合不当 |
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