中原高铁的“四朝元老”

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在郑万高铁上有这么一个工长，从郑州局集团公司第一条高铁——郑西高铁的开始，再到京广高铁、郑焦城际和郑万高铁，他都参与到了工程建设前期介入、联调联试及后期的高铁运营养护维修工作，并担任工长，他见证了中原高铁从无到有，从弱到强的全过程。在工区中他被工友们亲切的称为高铁线上的“四朝元老”，他就是郑州高铁基础设施段禹州综合维修工区工长齐红军。

工地上的“毫厘”工长。从事11年的高铁工长，让齐红军总结了一套高速铁路维修养护的原则，总结一句话就是对设备状态的毫厘之争。在工区推行“高、精、严、细”的养护作业模式高标准，精益求精，严把质量观，精雕细刻、精细管理。对薄弱重点设备检查分析，查明原因,追根溯源,找出病害的源头。

2016年7月郑焦城际开通一年，郑焦城际上、下行k27+000-29+500间病害较多，动检、轨检车成绩多次“亮红”，作为工长的齐红军看在眼里，却并未急在心上。多年的高铁维修经验告诉他，找准病源、有效根治才是面对病害多发地段的有效处理方法。为总结高铁有砟轨道设备变化规律，快速找出病害点，他针对管内动检、轨检车的出分处所，认真分析振动图纸，确定准确的病害地段和病害类型，并带领班组对动检、轨检车成绩较差的地段进行现场核对，每20米在钢轨轨腰进行上标注,对薄弱曲线采取一米一个点地测量正矢,逐根枕木测量轨距水平,精确的找准病害地点。结合轨检小车地毯式排查,利用电子道尺、弦绳、小板尺复合，准确定位出分处所。在一整套精检慎修的“组合拳”之下，管内线路动检、轨检车成绩迅速提高。

工区里的暖心大哥。有一次路外防洪清淤的作业中，他发现一位工友干活精神状态不佳、注意力也不集中，就上前了解情况，这位工友说：“工长，我的老父亲在家病重，但这个月的假期我已经休完了，只得回来上班，但心里满是得病的老父亲”。齐红军听完后就说：“考勤制度固然需要遵守，但生你养你的老父亲更重要，你现在放下手中的活，立马回家把老人照顾好了再回来工作!”当时齐红军已经想好了，等他的老父亲病情好转了，让他把班补回来就行了。事后家里的老人病情得到了好转，工友放心的回来上班，满脸笑容的感谢我，齐红军对他说“不用感谢，我也是当儿子的，家庭照顾好了，工作干好了，我就为你感到高兴”。

家里的隐形儿子、父亲和丈夫。连续11年的工长生涯以及连续6次获得段“先进生产工作”的背后是齐红军与家距离的越来越远。随着高铁的逐渐开通，他先后到郑州、武陟、修武西任职，这几次工作的调动离家越来越远。每次工作调动都是对父母及妻儿的愧疚，因担任工长工作责任重大，需要长时间的留守岗位，很多时候不能回家照顾父母及妻儿。2017年5月至12月他的母亲因病住院手术，需要卧床休养，而他正在为此事发愁的时候，妻子毅然辞掉了自己的工作，为他分担照顾母亲的重责，并要求他好好工作，守护好自己负责的铁路，照顾好工区的工友。在齐红军的背后站着一位默默守护着他的妻子张凡——一位铁路人的妻子，是她们站在铁路人背后，默默支撑着一线铁路人奉献于自己的铁路事业。

（光明日报全媒体记者 王胜昔）