单踏板模式被限用，车企用户起争议，新规如何改变驾驶习惯？

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最近几年，新能源车越来越普及，特斯拉推出的单踏板模式引起了很多讨论。这种模式就是开车时不用踩刹车，松开油门就能减速甚至停车。但有人觉得方便，有人担心危险，现在国家终于出手管了。

工信部最近出了新规，明年起所有新车不能默认开启单踏板模式。特斯拉之前强制用这个功能，现在得让用户自己选。以前车主一上车就能用，现在每次启动都要手动切换，不然就只能用传统刹车。这规定看起来小，但影响挺大。

特斯拉车主老张说他习惯了单踏板，每次启动车都要调模式挺麻烦，但总比强制改掉好。新手小李试过特斯拉后觉得单踏板太难适应，现在默认不用这个功能，他反而觉得轻松。

政策里还提到明年新规只针对新车，老车主暂时不用改。但特斯拉会不会强制推送系统更新还不清楚，得等公司通知。

新规出台前，特斯拉因为单踏板模式被投诉过不少事故。有人紧急情况下没踩刹车，反而踩了油门。虽然不能确定是不是模式的问题，但国家还是决定管一管。

现在买车如果选单踏板，得自己主动调。大部分消费者可能懒得折腾，以后用传统刹车的人会更多。车企以后宣传可能也不会主打单踏板了，毕竟用户适应成本太高。

比亚迪和蔚来这些品牌之前也有类似功能，现在都得改系统。虽然技术上不难，但调整后车型得重新报备，可能会影响上市时间。

有车主担心老车以后卖不出好价钱，毕竟新规出来后，单踏板可能变成小众选择。但也有车主觉得习惯改不过来，就算麻烦也得继续用。

工信部这次没完全禁止，而是留了选择权。这样既照顾老用户，又防止新用户被强制适应。但长远看，单踏板可能慢慢退出主流。

现在去4S店看车，销售都会提醒单踏板要手动开。很多消费者听完演示后还是选择传统模式，觉得更踏实。

新规具体怎么执行还在等细则，但可以确定的是，以后开车方式会分两类人：习惯新技术的少数派，和坚持传统刹车的大多数人。