高效换热管

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绕管式高效换热器

绕管换热器是一种结构紧凑，传热效率高的新型高效换热器。换热管按螺旋线形状交替缠绕在芯筒与外筒之间，相邻两层螺旋状换热管旋向相反，并采用一定形状的定距元件使之保持一定间距。层与层间换热管反向缠绕，极大地改善了流体的流动状态，形成强烈的湍流效果；管内介质螺旋流动状态的强化作用，使得管程的传热系数也得到增加；层间的定距元件也对壳程流体的流动不断扰动。在三方面的共同作用下，换热器传热效率得到很大的提高。高通量管高效换热器

内波外螺纹管高效换热器的换热管是采用管内壁呈螺旋波纹状，管外壁呈螺纹状的特型管。螺旋内波纹结构使得近壁区域的流体边界层不断地被破坏，有效地减薄了流体边界层的厚度。当管外为冷凝工况时，冷凝液能轻易地从螺纹状沟槽中排出，避免了冷凝液膜的形成，有效地降低管外传热热阻。从而大大提高了换热器总的传热效率。
波纹管高效换热器

波纹管高效换热器的换热管是采用管内、管外呈波纹状的特型管。波纹管内外凸起的波纹状表面使边界层内的流体产生漩涡。漩涡不断地使边界层内的流体与边界层外的流体进行混合，波纹管管内外的传热系数得到大幅度提升，从而大大提高了换热器的传热效率。
T型槽管高效换热器

T型槽管高效换热器的换热管是以光管为坯管，在换热管外表面加工成螺旋状T型翅片，翅片间具有内扩展凹腔的特型管。T型槽结构不仅能给流体在内扩展凹腔内提供了稳定的汽化核心，而且使管外沸腾的流体在隧道壁上形成薄液膜，有效地强化了管外沸腾传热系数，从而大大提高了换热器的传热效率。内凹槽管高效换热器

内凹槽管高效换热器的内槽管是以光管为坯管，在换热管内表面加工成直线形或螺旋形的凹槽的特型管。凹槽结构为液体汽化提供了稳定的汽化核心。流体在凹槽内形成的薄液膜能够被迅速地蒸发，有效地强化了管内传热系数，从而大大提高换热器的传热效率。

扭曲管高效换热器

扭曲管高效换热器的扭曲管是采用光管为坯管，经专用机床加工而成。流体在扭曲管内纵向流动时，生成垂直于主流方向的二次旋流，大大提高了速度场和温度场的协同性；组装后管束，壳程流体流经由换热管间形成的螺旋形通道时，在离心力的作用下周期性地改变速度和方向，经接触点后形成了脱离管壁的尾流，增加了流体的湍流程度。在扭曲管管内外流体强化传热的共同作用下，从而大大提高了换热器的传热效率。低翅片管高效换热器

低翅片管高效换热器的低翅片管采用是管外表面轧制成螺纹状翅片的特型管。低翅片管不仅增加了换热面积，而且壳程流体流经翅片表面时，翅片对流体边界层产生分割作用，边界层的厚度被减薄，传热热阻减少；另外，翅片尖处的流体产生的周期性扰动，也加快了流体与壁面间的传热。在流体边界层减薄与周期性扰动的双重作用下管外传热系数得到强化，从而大大提高了换热器的传热效率。

高翅片管高效换热器

高翅片管高效换热器用高翅片管是采用光管为管坯，在管外表面轧、压制形成螺旋状翅片的特型管，主要分为单金属高翅片管和双金属高翅片管。单金属高翅片管是将金属管坯的外表面加工出翅片状，翅片与金属管为一整体；双金属高翅片管是由两种金属管紧密复合，并将外层金属管坯的外表面加工出翅片状。高翅片管不仅扩大换热表面积，而且促进流体的扰动，减少传热热阻，有效地增大了管外传热系数，从而大大提高了换热器的效率。
折流杆高效换热器

折流杆高效换热器的折流圈是由一组平行等距的折流杆与圆形支撑环焊接而成，每四个相邻的折流圈为一组，分别从四个方向夹紧换热管，替代传统换热器弓形折流板来支撑换热管束。换热器壳程内的流体沿换热管轴线方向流动为顺流，进一步结合采用特型管，来进行强化传热，能大大提高换热器的传热效率。螺旋折流板高效换热器

螺旋折流板高效换热器的折流板是采用若干块扇形折流板呈螺旋状组装而成。壳程中的介质在折流板组成的螺旋通道内呈螺旋状向前流动，流体不易在换热器内形成流动死区，流体的流动更加均匀。同时采用特型管来强化传热，能大大提高换热器的传热效率。

螺旋板高效换热器

螺旋板高效换热器是一种结构紧凑的板式高效换热器。它是由两块或多块平行的金属薄板在专用卷床上卷制而成。成形后的螺旋体有两个或多个平行的螺旋通道，每个通道内一般都设有定距柱（泡），不仅能保持通道间距，提高换热器的承压能力，而且还能与流体离心力的共同作用下，使流体能在较低雷诺数时发生湍流，产生较高的传热系数，从而大大提高换热器的传热效率。发卡式高效换热器是一种结构紧凑，传热性能高的新型高效换热器。适用于壳程介质流量小，介质粘度大，容易结焦、结垢，并且需要定期清洗的场合，发卡式的这种结构，可以将U型管束从2个壳体内抽出，清洗方便，这类的换热器壳体直径通常比较小。