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文：懂车帝原创 陈灿
[懂车帝原创 行业] 据相关媒体报道，今年年初起，英伟达就已联合德赛西威、Momenta等Tier 1和方案厂商推广其Orin Y芯片平台，部分车企和供应商如领克等已经开始测试和应用。
据报道，Orin Y技术方案同Orin X基本一致，算力在200TOPS左右，低于Orin X的254TOPS算力。
在售价方面，Orin Y更加友好。Orin X单颗近 500 美元，而Orin Y由于定义规格有所精简，售价比Orin X降低了超过100美元。
对于车厂来说，原本的智驾算法可以无缝切换至Orin Y。英伟达还布局有一款更亲民的智驾芯片Orin N，算力为84TOPS。而据相关媒体报道，Orin Y的出现或许也意味着Orin N将被放弃。
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