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054A护卫舰上的“顶板”雷达
三坐标雷达工作示意图
美国海军最新的LCS濒海战斗舰也配备的是三坐标雷达
有很多人搞不明白054A护卫舰上配备的“顶板”雷达是不是相控阵雷达，准确来说，“顶板”属于三坐标雷达，不是相控阵雷达。何为三坐标雷达？简单说，三坐标雷达就是在高低方向上实现了电子扫描，但在水平方向上仍是传统的机械扫描，因此充其量只能算半个相控阵雷达。三坐标雷达通常也采取平板阵天线，因此从外观上看并不太容易与相控阵雷达区别开来，但明显不同于其它类型的雷达（如抛物面式天线的雷达）。那么三坐标雷达是怎样工作的呢？引用前文的比喻，如果说相控阵雷达是由无数个LED小灯泡组成的一支大探照灯，那么三坐标雷达就是由多个日光灯管排成的一支大号探照灯，这些灯管左右移动不便，但可以快速上下转移光束，而左右方向上的覆盖则靠旋转来实现。如果你看到一种外观上由一堆“金属管”组成的平板雷达，那么它很可能就是三坐标雷达，比如美国AN/SPS-48三坐标雷达的天线阵就由73根波导管组成。显然，三坐标雷达的技术实现难度比相控阵雷达要低的多，它也是各类军舰上常见的一种舰载防空雷达。三坐标雷达的作用距离一般仅次于对空警戒雷达，可达300~400千米左右，其探测能力强、数据处理速度快、精度高、抗干扰能力强，一般用于对中远程目标的搜索与跟踪，可以作为大中型舰艇的主要防空雷达。但三坐标雷达无论是性能还是功能，与相控阵雷达相比则存在着明显的差距。相控阵雷达一般都具备更优秀的多功能性，可以做到搜索、跟踪、火控样样都精，而且相控阵雷达无论是探测精度、抗干扰能力、反隐身能力，还是多目标跟踪能力等指标都全面胜过三坐标雷达。但三坐标雷达也暂时不会被淘汰。它的优势在于体积小、重量轻、结构简单、造价较低，且技术上早已成熟可靠，作为舰载主防空雷达其最大探测距离不输于相控阵雷达，今后在远程搜索、跟踪等方面还有很大的发展前景。在造价昂贵的舰载相控阵雷达还难以全面普及之前，三坐标雷达仍然是一种性价比非常高的舰载防空雷达，世界各国也纷纷发展了新一代先进舰载三坐标雷达，比如SMART-S、“工匠”等型号，即使是美国海军最新的LCS濒海战斗舰也配备的是三坐标雷达，如“自由”级配备的是TRS-3D型C波段三坐标雷达，“独立”级则配备的是“海上长颈鹿”先进三坐标雷达。
欧洲“小盾”舰必备的SMART-L三坐标远程警戒雷达
如果你看到一种外观上由一堆“金属管”组成的平板雷达，那么很可能它就是三坐标雷达
与三坐标雷达对应的还有两坐标雷达，两者的区别在于两坐标雷达仅能提供目标的方位和距离信息，而三坐标雷达则多提供了一维高度信息，两者的代表型号分别为美国AN/SPS-49型两坐标雷达和AN/SPS-48型三坐标雷达。这两种雷达具备不同的性能特点，可以起到相互补充的作用，因此一些美国舰艇同时装备了这两型雷达，比如台湾从美国购入的“基德”级驱逐舰。由于两坐标雷达不能提供目标的高度信息，在防空作战中存在很大的局限性，已经越来越不适应现代战争的要求。目前两坐标雷达一般多用于对精度要求较低的远程警戒雷达，功能非常有限。随着时代的进步，老式两坐标雷达将会逐渐从舰载雷达领域淘汰，我国112、113号驱逐舰当年在舰体后部设置的一部518型远程警戒雷达就是两坐标雷达，经过升级改装后现已拆除。
112舰的两坐标远程警戒雷达，如今已拆除
美国AN/SPS-49远程两坐标对空搜索雷达
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