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对2025年中国汽车市场的整体规模和增速有怎样的展望?
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2025年,汽车领域哪些政策值得关注或期待?
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我们和DeepSeek聊了聊宏观趋势的问题,我们认为DeepSeek对趋势的判断基本与行业内主流的关注领域有比较好的重合度。
在一些细节方面,DeepSeek的回答显得相对模糊,或许是受限于篇幅。比如政策方面,我们认为,2024开始延续至今年的,最为重要的政策当属“以旧换新”,它为国内汽车市场注入了新的动能。DeepSeek似乎对这一政策的重要性认识不太深。
而在聊到新能源汽车的渗透率话题时,DeepSeek也明显偏保守,因为在2024年,我国新能源汽车产量就已经达到1288.8万辆,渗透率达到40.9%;商用车的新能源渗透率也存在类似问题,虽然与乘用车相比,商用车的新能源进程并不能算快,但在2024年我国新能源商用车销量53.2万辆,市场渗透率17.9%。而DeepSeek给出的渗透率判断,保守到有些“谨小慎微”了。
我们认为DeepSeek很好地关注到了汽车技术领域的前瞻趋势,比较全面。但是在一些技术的预测上可能显得比较“乐观”,当然,“他”也提到了“可能会受到多种因素影响”作为免责。当然我们希望这些技术的进展能够和DeepSeek预测的一样顺利。
问市场竞争
总的来说,2025年中国汽车市场的品牌竞争将更加激烈,自主品牌、造车新势力、合资品牌、豪华品牌以及跨界玩家将同台竞技,共同推动中国汽车产业向电动化、智能化、网联化方向转型升级。
在分析汽车品牌的竞争格局时,DeepSeek回答得中规中矩,除了对百度(在汽车行业当中)的角色归类不太准确之外。但我们感受到了人工智能式的“四平八稳”、“八面玲珑”,给出的回答基于目前的资料无可厚非。
这一点上,DeepSeek的回答中规中矩,把握政策、关注市场、货比三家,消费者精打细算地花费每一分钱永远不会错。不过DeepSeek似乎还是对以旧换新政策的“理解”不是那么深入。
所以,我们建议各位有买车计划的朋友多关注以旧换新政策、多关注各个地方出台的细则,同时结合自己所偏爱的品牌、产品的更新换代计划,选择到底是“剁手党”还是“等等党”!
好啦,我们和DeepSeek聊的汽车行业情况就是以上这些,可以说,DeepSeek是比国外大模型同行更了解中国汽车市场的行业小助手,您有什么好玩儿的问题也欢迎去“深度”“求索”。
文:马鑫 编辑/版式:齐萌
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