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2025北京车展期间，意大利品牌Vespa发布全新款125cc单缸三气门车型，售价刷新Vespa车型下限。
Vespa LX 125圆灯，售价19,800元；
Vespa S 125方灯，售价20,300元；
实际上用2万元的价格去买一台125cc排量的小平踏，或许不能被大部分车友而接受。毕竟如果在国产品牌内选购，2万元可以买到300cc左右的车型了。而对比合资品牌，本田预计5月上市的全新NS150LA价格估计也就1.7w元左右！
可以说，Vespa的定价策略还是一如既往的意大利式，这就好比二战战场上的意大利人，他们醒来第一件事不是警戒，而是想着早饭吃意大利面还是罐头。
面对国内快速变化的摩托车市场，Vespa的车型与定价策略都明显是不合时宜。不过既然新车上市，我们就来做个参数简介吧。毕竟喜欢的还是会买！
Vespa LX 125
在外形设计上，Vespa LX 125与Vespa S 125对应的就是Vespa的春天150和冲刺150，一个是圆灯，一个是方灯。其余车身轮廓，造型等都是一模一样的，大家可以认为新款的Vespa LX就是换了台发动机这么简单。
不过在配色方面，Vespa的确是花了心思，一口气推出了8个颜色，主打星期一到星期七每天换一个色都还有备选。
发动机方面使用比亚乔的传统单缸三气门发动机，来到Vespa LX就加多一个英文名字叫i-get，而这套动力总成的最大输出功率仅为7.9kW/7250rpm，最大扭矩则是最大扭矩：10.9Nm/5750rpm。相比如今的动辄10kw以上的国产150水冷四气门发动机，那比亚乔的这套i-get 125单缸风冷机器就明显落后了不少。
前碟、后鼓的制动系统配置，标配单前ABS，由于后制动为鼓刹的原因，所以就自然没有后ABS了。而国内车型主流的TCS牵引力控制系统，那也是没有的！
最后，车友们关心的仪表方面，新款的LX 125会不会作出改变？老实告诉各位，还是原来的配方，还是原来那套指针加LCD显示屏。至于什么TFT全彩液晶仪表、手机互联、无钥匙启动等等都没有！TFT的大灯是给安排上了，但转向灯还是卤素！
小 结
看到这台Vespa LX 125与Vespa S 125之后，其实我们还是感触良多的，19800元起的价格，只能买到一台上个10年配置的125踏板，如果说Vespa是在一直致敬罗马假日的复古情怀，那在牛仔的个人认知中，这台Vespa LX 125
就是真古的存在。
如果上述的观点不成立，那大概率就是所谓的技术代差了。
对此大家又怎么看呢？不妨留言区聊聊？
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