大家好，欢迎来到IT知识分享网。
感觉挺好，觉得阿维塔11上的NCA功能就像一个老司机一样，很老道，让人放心。在有高精地图的情况下，不管是城区还是高速公路，只要设定好起点和终点，阿维塔11就能实现全程自动驾驶，当然在这个过程中，司机的手只需要搭在方向盘上。
提到方向盘需要说明一点的是，阿维塔11用的是电容式方向盘，体验的整个过程中，手只要轻轻搭在方向盘上就行，而特斯拉等新能源车采用的是感应扭矩，必须要时不时的扭动一下方向盘，某种意义上，这是给司机留下了作弊的余地；人机互争方向盘，也有安全隐患。
阿维塔11在超车并线的过程中，果断，干净利索，一旦发现前面的车比较慢，它也会有变道的企图，11会像老司机那样果断提速，换道，超车并线减速，一气呵成。既不像有些新能源车那样犹犹豫豫，也不像特斯拉那样过于激进。
在过S弯的过程中，阿维塔11会提前减速，出弯的过程中逐渐加速，整个过程很丝滑，而不像有些新能源车那样有卡顿的感觉。
在无保护左转路口，阿维塔11会时刻观察人行道上的行人，自行车电动车，以及交通路口的各种突发状况，在确保安全的情况下完成左转。
整体来说阿维塔11的NCA功能在智能化程度、操作的熟练程度，以及安全性方面，比同级车做的更好。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。 本文来自网络,若有侵权，请联系删除，如若转载，请注明出处：https://haidsoft.com/91946.html
