「车映像」爱途路引丨斯柯达 Felicia

端午节后，各位家里囤积的粽子是不是能吃到春节了？假期过后，不妨来看看《汽车族》为您奉上的【车映像】精彩内容，重温汽车与电影交织的经典桥段。

爱途路引

从婚姻到坟墓，泾渭了然的一趟旅程，

却每每陷众男女於迷途。

让我们将路引上左行右转的符号

翻译成用流行又通俗的说法：

“倚在自行车后座笑”还是“卧在豪车里哭”？

很抱歉，并非择其优而行，

爱之途漫漫其无时，区区路引岂能左右。

策划·赵一博、李韬 文·设计·李韬 图·连爽

模特·ANNA K、EMILIO（M2） 化妆·李浩

服装·CHRIS BY CHRISTOPHER BU、CLARANCEWONG

走出抉择“倚在自行车后座笑”或“卧在豪车里哭”的肤浅局面，电影《丽人行》（Two for the Road）描述了一系列关于大直男马克（阿尔伯特·芬尼饰）与小女人乔安娜（奥黛丽·赫本饰）悲欢离合的生活历程。他们在路途中萌生爱情，开花结果，又在一次次的旅程中消磨着他们的婚姻……所以归根结底，这部影片依然阐述的是“自行车和豪车”的论点，只不过让我们更深刻地感受到自行车后座的甜蜜欢愉和豪车里无尽的泪水。

男人+女人

一段真实爱情的开端总是不经意的，有些突然的，等回过神来，已然在路上了。马克和乔安娜的邂逅亦如此，一个陌生姑娘能在混乱的人群里为这个男人找出他的护照，在没有联系方式的搭车途中相遇重逢，谓之缘分，不如说是完美的契合点，将两人的一生牢牢地串接在一起。

马克：“什么样的人会那样相对而坐却一言不发？”乔安娜：“夫妻”

初浴爱河的马克和乔安娜目睹一对沉默的老夫妻不禁提出疑问。

男人vs.女人

如果要给婚姻生活赋予一个象征符号的话，那一定是辆旅途中的车。从法国北部出发，穿越欧洲大陆抵达地中海沿岸享受温爽的阳光沙滩，如此欧洲传统的自驾游方式，华莱士夫妇很自然地延续了下来。是的，已经驶过婚姻路标点马克·华莱士与乔安娜·华莱士不再一路畅想纯情真爱，更多千奇万象的话题等着他们去探讨，多到一两次旅行远远装不下这些主题。从苦思积虑地折腾老旧敞篷车艰难前行的蜜月之旅，到与一对带熊孩子的夫妇共享旅行车出游，再到十年之痒时的豪华敞篷车交际之行，这对夫妇从生活琐事的争执逐渐走向貌合神离的冷嘲热讽。无论是因爱而妥协还是难以忘怀背叛的伤疤，马克和乔安娜都在深深考量着人生与情感的纷繁复杂。

致敬如此一则婚姻与车的故事，眼前这辆斯柯达Felicia再合适不过。来自上世纪五十年代末的他不是一辆用料考究的豪华GT，也不是一辆塞满旅行箱的“行走盒子”。从家庭轿车脱胎换骨蜕变成一辆讨巧俏皮的双门四座敞篷车，即便没有强劲的动力和先进的自动折叠顶篷，但Felicia代表浪漫出行与家庭生活的意义恰如其分。正是这种理智与情感的碰撞，才能精准地映射出婚姻状态中典型的幸福时刻——并非富足但一切因为深爱而快乐。至于斯柯达Felicia的身世，则透着一种“直男”对决“娇女”的意味，且听副章节《苏维埃铁幕下的浪漫柔情》娓娓道来。

苏维埃铁幕下的浪漫柔情

把斯柯达Felicia形容为社会主义计划经济与资本主义市场经济相互纠缠抗争而诞生的孩子仿佛更具戏剧感，这就不得不回溯捷克共和国的部分政治历史进程。1945年，第二次世界大战结束，捷克斯洛伐克在苏军帮助下全境解放。三年后，斯柯达汽车在国有化改造浪潮下变为AZNP捷克国营汽车厂，规划仅产廉价国民车与军用、商用运载车辆。

50年代，AZNP完成了战后首款全新设计车型440″Spartak”的规划。1955年440型开始量产。1957年，动力更好的445型出现，同时出现的还有前脸造型更时髦的450型敞篷轿车，即Felicia的前身。生产一款敞篷车不仅是生产者为扩展车型阵容做出的努力，也是国民追求更丰富生活情趣的诉求。而此时的捷克正有不少非执政政党团体为追求自由的市场经济进行活动，美国的马歇尔计划也在影响着欧洲大陆，改革的迹象四处发芽。1959年，斯柯达的乘用车产品线全面升级，替代440/445/450型的新车被赋予了更具特色的型号名：“Octavia”（明锐）和“Felicia”，两款新车都改进了底盘结构但造型基本延续自450型，只不过明锐的车身型式为轿车与旅行车，Felicia为敞篷车。随后几年斯柯达汽车的产销量节节攀升，在欧洲的知名度不断扩大，Felicia甚至出口到了美国（该品牌惟一一次正式进入美国市场）。这般光景随着60年代末“布拉格之春” 运动的失败戛然而止。1968年，苏联出兵驻扎捷克斯洛伐克，苏维埃的铁幕更加密不透风。此时Felicia早已停产断代，等到斯柯达再向市场提供敞篷车，已经是八十年代了。

1959款Felicia与Octavia

如同人们相信生灵轮回，1994年，名为“Felicia”的车型迎来大不相同的“重生”。1991年，德国大众集团完成了对斯柯达汽车的收购控股（此时苏联已解体，捷克斯洛伐克也早已变为私有制经济体）。1994年诞生的Felicia即成为融合了大众汽车技术标准的新一代国民小车，以小型掀背车为基础的Felicia衍生出了旅行版、箱货版等多种款型，遗憾的是敞篷轿跑车却不在生产计划中。随后七年，这代Felicia全系列销往世界各地共计一百三十余万辆，其中不乏中国市场的需求。

1994款Felicia

有趣的故事是，无论是与苏联亲密发展时期还是改革开放之后，斯柯达汽车就一直如影随形地参与着中国人的生活。上世纪五十年代初，少量斯柯达VOS豪华轿车就完成过承载国家领导人的使命，而斯柯达的客、货运载车辆、特殊作业车辆更是在神州大地上屡见不鲜。改革开放后，小轿车逐渐走向平民百姓，Favorit、Forman、Felicia、Fabia（都是以小型掀背车为原型的经济车型且有换代传承关系）源源不断地运往中国。到了2008年，第二代Fabia定名“晶锐”，从上汽大众斯柯达上海安亭工厂下线。至此，还可以戏剧性地说当初那辆Felicia的传世后代在中国扎根传承了下来。

男人&女人

一个终极问题，马克或者大多数男人永远思考不出答案的问题：“为什么当你给了一个女人她想要的东西以后，她就会变得如此刻薄？”

“你并没有给我我想要的东西，而是给了我你想给我的东西”乔安娜本能般地反击。

也许曾经那一幕幕甜蜜场景都源自乔安娜的记忆，如今衣冠楚楚的马克可追忆不出什么五彩斑斓，他似乎坦然地接受了人随着时间都会变的事实。然而乔安娜也表示“认同”：她的丈夫已经不再是那个坏脾气、糊涂、自大的失败者了，如今彻头彻尾地成为了一个坏脾气、糊涂、自大的成功者！至少在最急需的时候，他仍然是那个永远找不到护照的傻男人，然而惟一能为他轻松亮出护照的女人，依旧是他的乔安娜。

他称她“Bitch”她称他“Bastard”，貌似这就是刚刚渡过十年之痒的马克和乔安娜看到的路引指示。

影片简介

Two for the Road(1967年)

也许大多数的观众都是奔着奥黛丽·赫本而去看《丽人行》的，结果纷纷陷入了导演设计的情感选择题大迷宫。看似男女主角在自驾游的漫漫行程中，跟随着一个个分道标、路引、信号灯的指示走走停停，实则影射着夫妻面对人生、情感、婚姻的抉择做出的一次次判别，从而潜移默化地改变着二人间的关系。故将此电影定义为一部欧洲格调的公路片再恰当不过。

很多影迷都发现了，本片中的奥黛丽·赫本与她经典的银幕形象相比已经不再俏丽可人，多了些许岁月的沧桑。没错，参演此片时赫本已年近四十，演技日趋娴熟。导演正是需要这样成熟的女演员，能够细腻展现一位在浪漫情怀和现实生活中挣扎的中年女性角色。对于角色状态做到如此精准把控的导演，正是拍出过传世经典《雨中曲》的斯坦利·多南。擅长用华丽的手法表现细腻情感的多南导演更是将本片的镜头应用推到了超越时代的绚丽程度，充满同意向转场的镜头衔接使故事的时空顺序实现了非线性交替，更突出了片中情感的交流碰撞，在一众粗鄙的美国公路片行列里显得异常先锋前卫。至于阿尔伯特·芬尼的选用亦突出了男主角钢铁直男、粗枝大叶的特色，近年来仍能在《谍影重重》、《007之天幕危机》等影片中看到老年芬尼的表现。